赛豆科技发布AI汽车品牌AIVA “先有AI再有车”重新定义智能出行

2026年6月9日，一个全新的AI汽车品牌——AIVA正式亮相。它来自赛豆科技，背后站着重庆国资平台，以及赛力斯、宁德时代与火山引擎等不同行业的翘楚。当“AI定义汽车”逐渐成为行业共识，AIVA给出了自己的答案：先有AI，再有车。

AIVA Origin Concept概念车

从“人挖矿”到“AI挖矿”：产品定义逻辑的根本转变

AIVA总裁、产品经理李博在发布会上。

AIVA取自Artificial Intelligence Voyage Ahead，寓意AI陪伴用户一路向前、悦见前方，同时也带有“爱我”的天然语义联想。发布会上，AIVA总裁、产品经理李博用一个生动的比喻解释了品牌的造车路径：“过去是人在前面挖矿，现在是AI在前面挖矿，人在后面淘金。”

传统汽车的产品定义依赖调研、场景推演和人的经验判断；而AIVA希望让AI参与数据分析、趋势洞察和需求推理，从用户真实场景、出行需求、情绪状态和生活方式出发，围绕AI来重新组织汽车的交互、智能和体验。这不是在现有车上加一个AI助手，而是从一台车诞生之初，就让AI成为定义的核心。

李博强调，AIVA全系车型将覆盖20万元以上主流市场，首款量产车型AIVA ME7将于2026年年内亮相，概念车AIVA Origin Concept已同步登场。Origin Concept以AI大模型为起点，以生物力学重新理解整车形态，让AI从数字世界走出来，成为看得见、摸得着、能感知、会回应的具身AI生命体。

不止于技术供应：与火山引擎深度共创，重塑人车关系

火山引擎副总裁杨立伟在发布会上

发布会上，AIVA官宣携手火山引擎，联合定义、联合设计、共同打造AI汽车体验。火山引擎为AIVA提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，但这不是传统意义上的单点技术供应，也不是简单地把一个AI助手接入车辆，而是围绕“AI定义汽车”的深度共创。

火山引擎副总裁杨立伟在发布会上提出，物理AI时代，人与汽车的关系将发生三个根本性转变：交互从“机械生硬”到“普适鲜活”，智能从“功能堆叠”到“能力涌现”，感受从“单调乏味”到“松弛愉悦”。他进一步解释：“如果一台车从第一天起就围绕AI来定义，它的交互方式、智能上限和用户感受，都会发生根本变化。”

落到具体体验上，AI不再只是被动等待指令。基于用户习惯、出行场景和车内状态，它可以在疲惫的傍晚切换更放松的音乐和灯光，在出门前协同路线、补能与日程安排，也可以在用户需要安静时减少打扰、自然陪伴。汽车由此不再是完成出行任务的工具，而成为能够理解状态、主动服务、带来松弛与愉悦的AI伙伴。

围绕用户价值，AIVA提出了品牌主张“Live Alive 爱予自由”，面向鲜活生活探索者，希望用AI把时间还给用户，用情感陪伴回应用户感受，同时将“安全是最高级别的关爱”作为重要准则。在AIVA看来，“悦己”包含三层含义：成为自己；爱我喜欢的人、做我喜欢的事；以及因为我内心丰盈，我爱的人也更能感受到我的爱——这是人与世界的双向奔赴。

多方产业长板协同：AI汽车的竞争升级为产业组织能力竞争

AIVA的诞生不是单一主体的独立尝试，而是一个多方产业资源协同下的新范式。赛豆科技由重庆市国资、赛力斯、宁德时代及多方产业资本共同参与设立，按照现代公司治理规则独立运营。

具体分工上：AIVA品牌作为独立运营主体，负责品牌、产品与业务推进；赛力斯作为重要股东方和产业资源方，在整车制造、供应链、质量体系与工程经验等方面提供支持；宁德时代在电池技术、电池安全、动力电池充换电体系等方面提供系统的能源解决方案；重庆市沙坪坝区国资平台提供产业资源支持；火山引擎提供豆包大模型、智能座舱等技术服务。

正如发布会现场多位业内人士所观察到的：AI汽车的竞争，正从产品竞争，升级为产业组织能力的竞争。AIVA代表的，正是一种以AI前置为牵引、以独立市场化主体为承载、以多方产业长板协同为基础的全新范式。

从“先有AI，再有车”的产品逻辑，到与火山引擎的深度共创，再到国资、整车、电池、AI技术的跨界握拳——AIVA迈出的每一步，都在试图回答同一个问题：当AI成为汽车的新引擎，人与车的关系将走向哪里？随着AIVA品牌得发布，答案已经开始浮现。

记者：杨金行

图片：赛豆科技

编辑：姜京谷

审核：罗嘉